навигационни условия

Моторен кораб „Осъм“

М/к „Осъм“ е кораб за хидрографски проучвания и обозначаване на корабоплавателният път, построен е и е доставен през 2018 г. от варненската корабостроителница "М ТГ Делфин" в рамките на проект FAIRway Danube, финансиран по Механизма за свързване на Европа. Параметрите на кораба са следните:

• Максимална дължина – 34.00 m;
• Максимална ширина – 9.80 m;
• Максимално газене – 1.30 m.

Моторен кораб „Вит“

М/к “Вит” е хидрографен кораб , построен през 1979 г. в град Бургас в ККЗ „Илия Бояджиев“. Основната му дейност е поддържането на навигационно пътевата обстановка. Параметрите на кораба са следните:

• Максимална дължина – 41.25 m;
• Максимална ширина – 7.85 m;
• Максимална височина – 8.75 m;
• Максимално газене – 1.39 m.

Моторен кораб „Дунав 1“

М/к „Дунав 1“ е специализиран катамаран, извършващ хидрографски измервания в плитчини и тесни участъци. Построен е през 2017 г. в град Варна в ККЗ “МТГ Делфин“. Плавателният съд е снабден с най-модерното хидрографско оборудване до момента – LiDAR и многолъчев ехолот, с помощта на което се извършва пълния комплекс от дейности, свързани с хидрографските проучвания в общия българо-румънски участък от реката. Параметрите на кораба са следните:

• Максимална дължина – 24.18 m;
• Максимална ширина – 7.36 m;
• Максимално газене – 1.19 m.

Хидрографен катер Рс 2070

Специализиран плавателен съд за извършване на хидрографни измервания, построен и доставен през 2018 г. от варненската корабостроителница „МТГ Делфин“ в рамките на проект FAIRway Danube, финансиран по Механизма за свързване на Европа.

Корабът е снабден с оборудване за извършване на високоточни хидрографски измервания, чрез които основно ще се събира информация за промените, настъпващи в критичните участъци.

Параметрите на кораба са следните:

• Максимална дължина – 7.70 m;
• Максимална ширина – 3.00 m;
• Максимално газене – 0.40 m.

Моторен кораб „Тодор Каблешков“

М/к „Тодор Каблешков“ е хидрографен кораб, построен през 1962 г. в град Корнайбург, Австрия. Основната му задача е поддържането на навигационно пътевата обстановка. Параметрите на кораба са следните:

• Максимална дължина – 45.09 m;
• Максимална ширина – 7.05 m;
• Максимална височина – 5.90 m;
• Максимално газене – 1.40 m

Моторен кораб „Янтра“

М/к „Янтра“ е плавателен съд тип влекач. Построен е през 1970 г. в град Бургас в ККЗ „Илия Бояджиев“. Параметрите на кораба са следните:

• Максимална дължина – 24.00 m;
• Максимална ширина – 6.60 m;
• Максимална височина – 7.40 m;
• Максимално газене – 1.17 m

Дълбачка „Вида“

Д/ка „Вида“ е плаващо средство, предназначено да извършва драгажна дейност. Построено е през 1981 г. в град Комарно, тогавашна Чехословашка социалистическа република. Параметрите на дълбачката са следните:

• Максимална дължина – 38.93 m;
• Максимална ширина – 7.67 m;
• Максимална височина – 6.70 m;
• Максимално газене – 1.05 m.

Самоходни шалани: СШ - 1, СШ – 2 и СШ – 3

Предназначени са да транспортират извлечения след драгажна дейност материал. Построени са съответно през 1987 г., 1989 г. и 1990 г. в тогавашен СССР. Параметрите на шаланите са следните:

• Максимална дължина – 47.90 m;
• Максимална ширина – 8.22 m;
• Максимална височина – 9.55 m;
• Максимално газене – 1.94 m.

УП - 6

УП – 6 е спомагателно средство, което се използва при разставяне на драгажното съоръжение д/ка “Вида“. Построено е през 1979 г. в Саратовски съдостроителен завод, в тогавашната Руска съветска федеративна социалистическа република. Параметрите на съоръжението са следните:

• Максимална дължина – 15.25 m;
• Максимална ширина – 4.25 m;
• Максимална височина – 3.27 m;
• Максимално газене – 0.49 m

Нефтосъбирач „Поморие“

Нефтосъбирач „Поморие“ е предназначен за събиране на нефтени петна при възникнали аварии, както и за приемане на нефтоводни смеси от други плавателни съдове. Построен е през 1981 г. в „Ярославский Завод“, гр. Ярослав в тогавашен СССР. Параметрите на нефтосъбирача са следните:

• Максимална дължина – 17.71 m;
• Максимална ширина – 4.30 m;
• Максимална височина – 5.80 m;
• Максимално газене – 1.68 m.